一场 “中国式互联网血拼”的非典型结局
一场“中国式互联网血拼”的非典型结局
王冠雄：相比雅虎和阿里、沃尔玛和京东，滴滴与优步的戏剧性交易，显示程维有一点超越了马云和刘强东。
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尘埃落定！滴滴100%收购Uber中国、Uber持有滴滴5.89%股权、17.7%的经济权益。这是一场载入公关史册的“收购”，也是载入中国互联网史册的跨国合作。
之所以载入公关史册，是指短短一天之内，传闻、辟谣、坐实戏剧性地连续发生，让所有媒体、自媒体不得不跟，却又提心吊胆。在社交网络时代，公关暗战已经成了巨头之间博弈心照不宣的“盘外招”，这也从侧面反映了滴滴和Uber资本合作的复杂性。
更引人瞩目的是，随着收购完成，滴滴创始人、董事长程维将进入Uber全球董事会。这是中国互联网公司首次进入世界互联网巨头董事会，需要强调的是，这是连马云、马化腾、李彦宏这传统中国互联网三巨头BAT都未曾达到的成就。与此同时，滴滴也成了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。
毫无疑问，这既是滴滴和程维的勋章，也标志着中国互联网公司在移动时代发展更加狂野。而与此同时，Uber的退出也宣告了外资互联网之中国魔咒或许永远无法被打破。
移动出行是必争之地，但投资人无法坐视割喉竞争
这几年，有同一类公司在美国、中国同时变得非常火爆。美国是Uber、Airbnb，中国是滴滴。它们试图用互联网思维解决人类的交通出行刚需，玩的是共享经济模式——只要有车每个人可以是司机，每个人也都是乘客，彼此通过移动互联网无缝连接。
本质上，滴滴、Uber都是一个按需服务的超级O2O平台，它整合了大量闲散的社会交通资源，通过互联网实现了供需双方去中介化、实时、精准、高性价比的对接，自己赚取少量佣金，实现多赢，而这正是互联网的神奇魅力。因此，滴滴创办仅仅4年本轮投资完成后估值便高达300多亿美元，仅次于腾讯阿里百度京东四大巨头。
我认为，投资者看中的是，滴滴、Uber都是移动互联网的超级入口级产品。因为所谓“衣食住行”，出行是最高频的生活服务刚需，足以触发多种本地生活服务，打通ID、支付整个闭环，想象空间很大。譬如，Uber推出的Uber速递，这个模式是过去人们从未想到过的。而滴滴除了轻松占领出租车、专车市场，还一路上攻代驾、甚至租车市场。这，就是入口的力量。
有预测称，整个中国的移动出行市场规模超过万亿级。这是移动时代的巨头必争之地。因此，引发了狂热的市场竞争。毫不夸张地说，在整个移动互联网时代，除了智能手机，移动出行烧的钱最狠。然而，移动出行市场却面临着一场所谓“割喉式竞争”，大家都在拼命烧钱补贴。你对着喉咙割一刀，那我也来一刀，看谁先没命。据Uber全球CEO TK坦言，仅仅在2015年Uber就在中国市场烧掉了10亿美元。
滴滴、Uber一边打得如火如荼，一边在连续巨额融资。投资人却受不了了，从去年开始，双方投资人之间勾兑的消息就在圈里盛传。最后，以远低于Uber当时的条件成交，说明这场战争滴滴赢了。
相比雅虎阿里和沃尔玛京东，程维有一点超越了马云和刘强东
然后，宣布这个消息也很不容易。据悉，双方几乎是最后时刻才达成妥协，而过程中都在通过各种手段博弈试图掌控主动。因此出现了滴滴收购Uber中国的传闻、辟谣、宣布的一波三折，让围观吃瓜群众欲罢不能。其实公关也并非能实时掌控谈判进展，投资人的表态也很微妙——大家都只是链条上的角色。
